La compagnie aérienne Delta indique que 19 des 21 passagers blessés à la suite d'un écrasement lundi après-midi à l'aéroport Pearson de Toronto ont reçu leur congé de l'hôpital. Heureusement, il n'y a eu aucun mort. La boîte noire a été retrouvée, ont annoncé les enquêteurs chargés de l'affaire.

Voici ce que l'on sait jusqu'à maintenant sur l'écrasement du vol 4819 en provenance de Minneapolis, aux États-Unis.

Combien de personnes étaient à bord?

Il y avait 76 passagers, y compris 22 Canadiens, et 4 membres d'équipage à bord de l'appareil Mitsubishi de type CRJ-900LR, construit par Bombardier.

Tous ont pu sortir de l'avion en vie, même si l'appareil s'est renversé lors de l'écrasement.

On peut remercier les pompiers de l'aéroport Pearson, les pilotes et le fabricant de l'appareil, affirme John Gradek, professeur à l'Université McGill, à Montréal.

Faire un tonneau [en avion], même si c'est inconfortable et désagréable, c'est moins pire qu'un impact direct.

Comment vont les blessés?

Dix-neuf passagers ont pu sortir de l'hôpital, indique Delta dans un communiqué. Le transporteur n'a pas précisé l'état de santé des deux autres, qui sont toujours hospitalisés.

Notre priorité la plus urgente reste de prendre soin de tous les clients et des membres de l'équipage de la [filiale] Endeavor qui ont été touchés, affirme Ed Bastian, PDG de Delta.

Lundi, les autorités parlaient de 18 blessés, dont 3 dans un état critique, soit un enfant, un sexagénaire et une femme dans la quarantaine.

Quelle est la cause de l'écrasement?

La cause est inconnue pour l'instant.

À la suite de l’impact initial, des pièces de l’aéronef se sont séparées et un incendie s’est déclaré, a indiqué Jean-Pierre Régnier, enquêteur au Bureau de la sécurité des transports (BST) du Canada, dans une déclaration mardi en fin de journée.

Nous avons récupéré l’enregistreur du poste de pilotage et l’enregistreur des données de vol.

Ces deux éléments ont été envoyés au laboratoire d’ingénierie à Ottawa, pour une analyse.

Vingt enquêteurs du BST sont sur place depuis mardi matin, précise la PDG de l'aéroport Pearson, Deborah Flint. Delta assure qu'elle va collaborer à l'investigation.

Les enquêteurs doivent examiner l'appareil sur le tarmac au cours des prochaines 48 heures.

L'agence américaine de la sécurité des transports (National Transportion Safety Board ou NTSB) a indiqué qu'elle collaborerait elle aussi à l'enquête.

Le professeur Gradek s'attend à un rapport d'enquête préliminaire d'ici 30 jours, donc assez rapidement, dit-il, en partie parce que les membres d'équipage pourront fournir des renseignements aux enquêteurs sur ce qui s'est passé, en plus des données de vol de l'appareil (boîte noire).

2:04

Quelles étaient les conditions météorologiques?

Todd Aitken, chef des pompiers de l’Autorité aéroportuaire du Grand Toronto (GTAA), a affirmé lundi soir que la piste d'atterrissage était sèche et qu’il n’y avait pas de vents de côté au moment de l'écrasement.

Toutefois, des bourrasques soufflant à plus de 60 km/h ont été enregistrées dans le secteur lundi.

Par ailleurs, selon un enregistrement de la tour de contrôle cité par La Presse canadienne, les pilotes du vol de Delta avaient été prévenus qu'ils pourraient faire face à une hausse de débit d'air lié à l'appareil devant eux.

Y a-t-il toujours un impact sur l'aéroport Pearson?

Nombre d'avions qui devaient se poser à l'aéroport Pearson lundi après-midi ont été redirigés notamment vers les aéroports de Hamilton et de Montréal à la suite de l'écrasement.

Les activités ont repris à partir de 17 h à l'aéroport Pearson, mais deux pistes d'atterrissage avaient été fermées aux fins de l'enquête. C'était toujours le cas mardi à la mi-journée.

Nous sommes actuellement privés de nos plus longues pistes dans le sens est-ouest et nord-sud, a fait savoir la PDG de l'aéroport, Deborah Flint, lors d'un point presse à la mi-journée.

Lundi, 462 des 1006 vols prévus ont été annulés en partie à cause de l'accident, selon Deborah Flint.

L'Autorité aéroportuaire du Grand Toronto a rappelé aux voyageurs mardi matin sur X (anciennement Twitter) de vérifier l'état de leur vol avant de se rendre à l'aéroport.

Avec les informations de CBC