Réhabilité, le pont couvert Alphonse-Normandin n’est toujours pas rouvert

Plusieurs mois après sa réhabilitation, le pont couvert Alphonse-Normandin n’est toujours pas rouvert à la circulation à Saint-Dominique-du-Rosaire. D’abord prévue pour décembre 2023, puis pour l’été 2024 et finalement le 30 novembre, la réouverture de la structure devra attendre encore quelques mois.

Construit en 1950, ce pont couvert de 40 mètres (130 pieds) fait partie du patrimoine immobilier inventorié au Québec.

Le rehaussement de la structure de 1,3 mètre, ce qui est plus haut que ce qui avait été prévu au départ pour faire face aux crues exceptionnelles de la rivière Davy à cet endroit, est en cause.

En principe, les travaux auraient dû être terminés le 30 novembre. Cependant, le ministère a été obligé de les suspendre afin de procéder à des analyses techniques additionnelles pour être en mesure d’aménager les approches du pont, explique Nicole Gaulin, conseillère en communication à la direction générale de l’Abitibi-Témiscamingue du ministère des Transports et de la Mobilité durable.

C’est que la capacité portante des sols ne permet pas de supporter la charge de tout le matériel additionnel nécessaire pour rehausser les approches du chemin Lavoie Ouest chaque côté du pont.

Nicole Gaulin devant le chantier du pont couvert Alphonse-Normandin.

Nicole Gaulin, conseillère en communication au ministère des Transports et de la Mobilité durable, devant le chantier du pont couvert Alphonse-Normandin. (Photo d'archives)

Photo : Radio-Canada / Martin Guindon

À la suite des études complémentaires, il y a une solution qui a été trouvée. Ça va consister à insérer des colonnes de béton dans les sols aux approches du pont pour renforcer la capacité portante. On appelle ça des colonnes à modules contrôlés. Ces colonnes vont être réparties sur une longueur d'environ 150 mètres, précise Mme Gaulin.

Des travaux de quatre mois

L’équipe du ministère ignore à ce stade-ci quand les travaux seront effectués, mais elle estime leur durée à près de quatre mois.

Le ministère n’est pas en mesure d'indiquer la reprise des travaux parce que ces investissements supplémentaires doivent passer par un processus normal d'autorisation au préalable. Ce qu'on peut dire, c'est qu’ils seront d’une durée d'à peu près 15 semaines. Cela inclut le démantèlement du pont temporaire pour finalement terminer les travaux, indique Nicole Gaulin.