La Ville de Gatineau a présenté les chantiers routiers à venir pour la saison estivale. Parmi lesquels, 34,5 km de pavage vont être refaits.

Mais ce travail n'est pas suffisant pour rattraper les années de retard, reconnaît la Ville qui rappelle que pour maintenir le réseau dans son état actuel, il faudrait intervenir en moyenne, sur 50 km par année.

Notre objectif, c'est : on voudrait dépenser de l'argent de pavage massivement chaque année, souligne Johane Lavigne, directrice adjointe du Service des infrastructures et des projets.

Sur les 389 millions de dollars destinés aux travaux pour la saison 2025, une enveloppe de 68 millions de dollars est consacrée à la réfection des routes gatinoises. Soit 4 millions de dollars de plus que celle prévue l'année dernière.

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En termes d'état de la chaussée, on sait qu'on a beaucoup à investir, donc évidemment, ça implique qu'on va devoir faire des investissements [pour] remettre à niveau nos infrastructures routières, ajoute la directrice du service, Rita Chahine.

Pour évaluer l'état des chaussées, les municipalités donnent une note sur 100, grâce à un indice de détérioration nommé Pavement condition index (PCI).

Selon les dernières données de la Ville datant de l'été 2023, 350 km de rues gatinoises, soit plus du quart du réseau total, ont un PCI inférieur à 25 (sur 100) et sont considérés « en fin de vie ».

La municipalité estime que 550 km de rues, soit 40 % du réseau total, sont estimés sous le niveau de service souhaité. Ce mauvais état des routes avait déjà été relevé par la vérificatrice générale de la Ville de Gatineau, à l'été 2020.

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Les gros chantiers 2025

Les boulevards Gréber, de la Gappe, Lucerne, du Plateau, Maisonneuve et Labrosse, comptent parmi les projets de réfection de l'année.

A différents niveaux, les voies pourront être fermées complètement de façon ponctuelle, ou partiellement avec la mise en place d'une circulation en alternance. On invite les gens à respecter la signalisation à l'approche d'un chantier, rappelle Mme Chahine, ajoutant que la planification des chantiers se fait en coordination avec ceux du ministère des Transports et de la Mobilité durable du Québec, pour éviter de trop grosses entraves sur le réseau.

Sept gros chantiers déjà lancés les années précédentes se poursuivent également cette année. C'est le cas notamment du boulevard Mont-Bleu et de la rue Notre-Dame. La réfection de cette dernière prévoit la reconstruction d'infrastructures souterraines et de surface sur toute la longueur de la rue, soit 6,1 km. La Ville entame l'avant-dernière phase des travaux, entre le boulevard Lorrain et la rue des Sables.

Pas de travaux cette année pour l'eau colorée

Parmi les 98 chantiers 2025, Gatineau envisage la reconstruction de 4,5 km de pistes ou de liens cyclables, la construction ou bonification de près de 14 km de nouvelles pistes ou de nouveaux liens dédiés au vélo, et l'installation ou la réhabilitation d'un peu moins de 7 km de conduites d'égouts et d'aqueduc.

Je vous mentirais à dire que je ne suis pas un petit peu déçue qu'il n'y ait pas de travaux en chantier cette année sur l'eau colorée, admet Tiffany-Lee Norris Parent.

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La conseillère municipale du district de Touraine dit être sensible à la question, l'une des rues de son district, la rue Vendôme, étant particulièrement touchée par l'enjeu de l'eau jaune. Ça prend quand même un certain moment avant de voir des actions concrètes sur le terrain. Mais on s'attend dans les prochaines années à avoir des projets sur le terrain pour l'eau colorée.

En tout, Gatineau lance 98 projets – 72 nouvelles mises en chantier et 26 poursuites de travaux – pour cette nouvelle saison. Si certains sont prévus pour se terminer à l'automne, d'autres s'inscrivent dans des travaux à plus long terme. C'est le cas entre autre d'un des plus importants projets chantiers de l'année : la poursuite de la mise à niveau de l'usine de production d'eau potable de la Ville de Gatineau.